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        長江海事局是經國務院批準設置的行政單位🖕🏽，主要職責是保障水上交通安全、保護水上環境清潔⏱、保護船員整體利益、維護國家海上主權⚜️。局情特點可概括為“三多一長，三高一大”👶🏻🍿。

    “三多一長”是指：職能多，有水上安全監管、水上安全通信✍🏿、長江引航和長江幹線綜合執法職能。職工多，現有職工近1.2萬人👕，其中在職在冊公務員4714人👨🏽‍🚀，事業編1442人，離退休3011人，社會化用工2585人。機構多🕎，下設12個分支海事局和22個內設機構，管理江蘇海事局🏊🏼‍♂️🙅🏻‍♂️、長江通信管理局、長江引航中心、後勤管理中心。車船艇躉1200余臺👒🌞，固定資產61.3億元。轄區長👨🏼‍⚕️，負責四川宜賓至江蘇瀏河口2700公裏長江幹線、1185公裏支汊河流和19個水庫🧑🏻‍🔬、湖泊的水上交通安全監督；負責長江幹線2800余公裏安全通信保障和引航服務🍦。

    “三高一大”是指🕓：生態關聯度高，轄區有危險品船公司208家，省際運輸危險品船舶3388艘，年危險貨物吞吐量近2億噸；民用取水口218個。民生關聯度高，轄區有開放口岸30個，億噸港口14個☕️，年吞吐量24億噸。在建🙅🏿‍♀️、已建過江通道118個，其中橋梁108座，隧道10條。登記船舶1.5萬艘，航行船舶6.5萬艘，年進出港船舶550萬艘次👰🏼‍♂️；船公司近2000家；註冊船員16.7萬余人。涉客船舶1035艘，其中高速客船14艘🚵🏽‍♂️，旅遊客船51艘🦻🏼，滾裝客船73艘🧎‍➡️，普通客船149艘🍄，客貨船14艘，客渡船734艘🫴🏿，年客運量3.2億人次💡。發展關聯度高，長江經濟帶上升為國家戰略，武漢中遊航運中心👂🏼、重慶上遊航運中心建設全力推進，湖北、重慶✥、四川成為內陸自貿區。安全風險大，航運基礎設施薄弱😐，港區停泊區多、渡口渡船多、橋區壩區多7️⃣、油區和危險品作業點多、船舶船公司多、水運從業人員多🧝🏼‍♀️，枯洪水期特點明顯🍣，風、霧天氣頻發，水上通航環境復雜。